Как, чем и зачем чистить детали двигателя?Эксклюзив

Отвратительное качество казахстанского бензина, фальсифицированное моторное масло и просто халатное отношение автовладельцев к их машинам – вот главные причины выхода двигателя из строя. Обычно, когда мастера на СТО разбирают двигатели для ревизии, картина, которая открывается им – жутковатая. Маслоотражающие колпачки изношенные, клапана к седлам прилегают неплотно, а на поршнях нарастает толстым слоем нагар! В результате автовладельцы, приезжая к мастерам жалуются на то, что машина «не тянет», хорошо «подъедает» масло, дымит и бензина сжигает больше, чем обычно.

Сняв клапанную крышку, мастера быстро ставят предварительный диагноз – двигателю необходим капитальный ремонт. Ну а для владельца авто это, как говорится, «к деньгам». Сама процедура очистки выглядит довольно просто. Мастер постепенно разбирает двигатель и проверяет его узлы. Правда, чтобы это сделать, нужно сначала избавиться от нагара, который образуется на деталях. По старинке это делается при помощи жесткой щетки и бензина. Сначала деталь отмачивают в бензине, а потом отмокший слой нагара убирают щеткой. И так по несколько раз с каждой деталью. Процедура эта долгая и опасная. Ведь пары бензина мало того, что легко вспыхивают, так еще и ядовиты!

Поэтому мой знакомый мастер, Александр Мирошников, уже консультировавший Total.kz, подсказал самый надежный способ отмывания деталей двигателя. Все, что для него нужно, - это вода и немного специальной автохимии. Называется это средство Cargo Basic Cleaner и выпускается под торговой маркой Würth. Основное предназначение – мытье сильно испачканных грязью и дизельной копотью тентов грузовиков.

Но наш народ настолько хитер на выдумку, что попробовал найти этому средству и другое применение. Раз с грузовиков смывает застарелые грязные пятна, значит, и все остальное должен чистить. Помимо того, что эта химия, в основе которой довольно сильная щелочь, отмывает пятна солярки и копоть, она как оказалось, замечательно отъедает нагар с деталей двигателя. А, как мне по секрету сообщил Денис Давыдов, представляющий компанию «Вюрт Казахстан», этот же очиститель можно прекрасно использовать и для химчистки салона автомобиля!

Поймав мой скептический взгляд, Денис решил лично доказать, что химия работает. Отлив в ведро немного очистителя, залил его водой, взял тряпку, щетку, и отправился к моей машине. Осмотрев салон, он остался доволен: машине чистка нужна. Выбрав самый грязный участок обшивки двери, Денис потер его щеткой, смоченной в растворе. Дал несколько минут химии подействовать и показал результат: пыль и копоть, которые неминуемо оседают в салоне, под действием состава буквально стекают с поверхности! Так же можно очистить ковролан в салоне и сиденья. Кстати, в одном из будущих обзоров мы расскажем, как с помощью этого состава можно сделать химчистку салона своими руками и сэкономить лишние 100 долларов, а то и больше, из семейного бюджета!

Экспериментировать решили в обычном оцинкованном корыте. Набирали примерно 10 литров воды и вылили в воду литр очистителя, то есть развели в концентрации 1 к 10. Раствор немного вспенился и буквально на глазах старое корыто, перепачканное машинным маслом, заблестело!

Пришла очередь поршней. Опускаем их головкой вниз так, чтобы раствор покрывал рабочую часть поршня и оставляем, а сами отправляемся на перекур. Спустя минут 10 наблюдаем картину: жидкость из нежно-желтоватой стала мутно-коричневой. А в тех местах, где нагара было меньше всего, начал проступать чистый белый металл.

На этом фото мы может увидеть границу между уже очищеной частью поршня и еще покрытой нагаром. На фото ниже вы можете лучше разглядеть результат. Что называется «до и после»…

За помощь в подготовке материала редакция Total.kz благодарит СТО «Вариант V».

Артем Миусов, фото автора.